当尝尽了新能源车带来的新鲜体验之后，摆在3000万车主面前的现实难题，是8年质保到期，电池容量和性能衰减，由此导致的动辄数万元的换电费用、高昂的维修成本、以及跳水的二手车残值，正在加剧车主们的焦虑。

之前有调查数据显示，在采样的59款纯电车型中，动力电池包的零整比均值高达50.96%，这意味着，一辆20万的新能源汽车，动力电池的维修价格可能超过10万元。而即使用户对车辆爱护有加，但动力电池在经过几年的正常使用后，也会出现不同程度的衰减。当电池容量衰减到60%-80%时，车辆的续航里程会大幅缩水，甚至无法满足日常需求。

特别是当“8年质保”过期后，电池的隐形成本逐渐显现。在电池成本占整车价格30%-50%的现状下，“换电还是换车”成为一道无解的选择题。

焦虑的根源，是电池与整车生命周期的错位。当车企追逐能量密度的竞赛时，循环寿命的研发却步履蹒跚。