特斯拉的“传统豪华”，主要体现在品牌溢价和全球统一的极简设计上。凭借早期在电动汽车领域的技术突破和市场开拓，特斯拉积累了深厚的品牌底蕴，其极简风格的设计也备受部分消费者青睐。

但诚如“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，这种“传统豪华”在与中国新势力狭路相逢时，却逐渐显露出其固有的局限性，仿佛一件不合身的外衣，难以契合中国市场的独特需求。

以阿维塔07为代表的中国新豪华阵营，依托长安、华为、宁德时代组成的联盟，秉持“技术平权”和“豪华平权”理念，向Model Y发起了一场降维打击的战役。从产品力层面来看，Model Y的短板在阿维塔07的对比下暴露无遗。

在智能化这一关键赛道上，特斯拉FSD依赖纯视觉方案，在中国复杂多变的路况下表现受限，且功能落地缓慢。相比之下，阿维塔07搭载华为乾崑智驾ADS3.0，配备192线单激光雷达与多传感器融合系统，支持城区到高速的零接管智驾，AEB刹停时速达120km/h，是Model Y的两倍。

这一巨大的差距，无疑是中国新势力在智能化技术研发与应用领域领先地位的有力见证，也更能精准契合中国消费者对智能驾驶的迫切需求，如同为中国消费者量身定制的一把智能钥匙，开启了便捷出行的新大门。

豪华体验上，Model Y的“毛坯房”内饰与阿维塔07的“头等舱”形成强烈反差。阿维塔07标配双零重力座椅、英国之宝音响和2854mm律动氛围灯带，将百万级豪车配置下放至20万元区间，真正实现了豪华体验的普惠。