记者了解到，广汽集团除与滴滴合作外，还与小马智行等企业在L4级自动驾驶方面进行合作。冯兴亚告诉记者：“在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区的五个地区运营，里程超过4000万公里。”
除L4级自动驾驶外，广汽集团还在稍低等级的自动驾驶方面进行布局。今年3月18日，广汽集团宣布，广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并赋予其中文名“星灵智行”，其中ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
据冯兴亚介绍，作为广汽智能化战略的核心，“星灵智行”首次提出覆盖L2至L4级的五档智驾方案（G100至G1000系列），算力范围横跨70TOPS至2000TOPS，从以视觉为主到多传感器融合的架构，适配从入门车型到高端旗舰的全场景需求。
“未来，智驾功能会成为衡量汽车的水平和标准。在这点上，智能化的方向既是消费者所需，也是技术发展到今天的结果，更是企业参与市场竞争和满足消费者需求的重要手段。”冯兴亚透露，在智驾领域，广汽集团的目标是在2025年实现广汽产品的智驾水平稳居中国第一阵营，2027年实现智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。
