自主品牌“冲榜”

香港地区常年气候温热，陆地面积仅1114.57平方千米，天然适宜电动汽车发展。

2013年，比亚迪e6纯电汽车正式在港开启营运，拉开了新能源汽车自主品牌进入香港地区的序幕。此后10年间，自主品牌的新能源汽车在香港地区由营运车辆，逐步走进千家万户，开始在私家车市场崭露头角。

在2023年12月，比亚迪将BYD ATTO3（元PLUS）、BYD SEAL（海豹）、BYD DOLPHIN（海豚），以及比亚迪旗下腾势D9带到香港国际汽车博览会，开始在香港私家车市场规模性投放产品。

2024年5月，新势力品牌小鹏汽车也登陆香港市场，小鹏G6、小鹏X9两款车型正式在香港地区亮相发售。首批右舵版车型在当年第三季度开始交付。

2024年7月，吉利控股旗下新能源汽车品牌极氪正式进入香港市场，极氪X、极氪009两款车的右舵版车型在港开售。

越来越多自主品牌的到来，正快速改变香港地区的汽车市场结构。

中汽数研公布的2024年中国香港地区品牌销量及车型销量排行榜显示，比亚迪、腾势、极氪等自主品牌已在当年跻身地区销量榜单前20位。其中比亚迪当地全年汽车销量5490辆，排名第三位。

小鹏汽车还透露称其已在当地开建充电站等配套设施，由单纯地向当地售车转为提供更加全面的出行服务。

从MPV高地到全球试验田

在众多车型类别中，香港地区用户对MPV情有独钟。

在各大品牌的MPV车型中，最为人熟知的有丰田埃尔法、丰田威尔发，本田艾力绅、本田奥德赛等。这些车型多为5-7座，以满足商务和家庭出行为主。在香港往来穗深等临近城市的车型中，MPV频频出现。

在新能源汽车时代，当地用户对MPV的需求依旧热烈，但其购车选择已悄然变化——由以往以燃油为主的日系、韩系车型，转为投向自主品牌新能源MPV的怀抱。