在“双碳”目标深入推进的今天，绿色低碳已成为汽车产业高质量发展的核心方向，更是全球汽车产业竞争的焦点。我国明确提出汽车产业力争2030年前碳达峰、2060年实现碳中和的目标，推动汽车产业从燃油时代向新能源时代转型，从生产到使用全链条践行绿色发展理念，不仅激活了产业发展新动能，更为全球汽车产业绿色转型提供了中国方案、贡献了中国力量。

         汽车产业的绿色转型，核心是推动动力系统革新，加速新能源汽车替代燃油汽车。近年来，我国新能源汽车产业实现跨越式发展，产量、销量连续多年位居全球第一，新能源汽车渗透率持续提升，从乘用车到商用车，从私家车到公共交通，新能源汽车已全面走进日常生活。车企纷纷加大新能源车型研发投入，纯电动、插电混动、氢燃料电池汽车多点开花，不仅在续航里程、充电效率上持续突破，更在智能配置、驾乘体验上不断升级，逐步打消消费者的使用顾虑，让新能源汽车成为市场主流选择。

         绿色转型并非单一的车型替代，更贯穿于汽车生产、使用、回收全生命周期。在生产环节，车企推行绿色制造，采用环保材料、节能设备，优化生产工艺，减少生产过程中的碳排放和污染物排放，不少车企已建成绿色工厂，实现生产环节的低碳化；在使用环节，新能源汽车依托电力驱动，相比传统燃油汽车，可大幅降低尾气排放，结合可再生能源发电，更能实现全生命周期的零碳排放，同时，充电桩等基础设施持续完善，换电模式、无线充电等新技术快速推广，进一步提升了新能源汽车的使用便捷性。

         在回收环节，我国逐步完善新能源汽车动力电池回收体系，推动动力电池梯次利用和再生利用，减少资源浪费，实现“生产-使用-回收”的闭环发展，让绿色理念贯穿始终。与此同时，绿色转型也带动了上下游产业链的协同升级，动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件产业快速发展，绿色材料、节能技术等相关产业迎来发展机遇，形成了完整的绿色汽车产业链，为产业高质量发展注入强劲动力。

         当前，汽车产业绿色转型仍面临一些挑战。动力电池核心材料价格波动较大，影响产业成本控制；充电基础设施布局仍不均衡，农村和偏远地区覆盖率较低；废旧动力电池回收体系仍需完善，回收技术有待提升。展望未来，随着政策支持的持续加码、核心技术的不断突破、基础设施的逐步完善，我国汽车产业将持续深化绿色低碳转型，推动新能源汽车产业高质量发展，优化产业结构，提升核心竞争力。相信在各方共同努力下，汽车产业将实现“碳达峰、碳中和”目标，为全球绿色发展贡献更大力量，迈向高质量发展的新阶段。