站在“十五五”开局的关键节点，2026年我国汽车产业迎来结构性变革的深化期，新能源汽车从“规模扩张”向“质量提升”稳步迈进，在政策引导、技术突破与市场驱动的三重作用下，逐步构建起全产业链协同发展的绿色生态。尽管预计全年汽车总销量将呈现微跌态势，维持在3300万辆左右，但新能源汽车仍将保持高速增长，成为拉动产业发展的核心动力，推动汽车产业彻底告别燃油时代，迈入绿色低碳发展的全新阶段。

         新能源汽车市场结构持续优化，细分领域多点开花。2025年我国新能源汽车销量达1649万辆，新车渗透率首次突破50%，2026年预计销量将攀升至1900万辆左右，产业竞争优势进一步巩固。其中，纯电动乘用车增速持续领跑，在续航里程提升、整车能耗降低、快充能力优化的驱动下，逐步扭转此前增程式车型主导市场的格局；增程式乘用车则加速产品迭代，向大电量方向升级，形成差异化竞争优势。新能源商用车尤其是重卡领域迎来发展转折点，2025年销量同比增速达180%，渗透率达28%，2026年有望突破35%，应用场景从港口园区短倒运输向中长途干线物流延伸。

         技术创新持续突破，产业链自主可控能力不断提升。工信部明确提出，2026年将加快突破全固态电池等核心技术，推动新能源汽车产业高质量发展。目前，动力电池技术持续迭代，硅碳负极材料广泛应用，能量密度与循环寿命大幅提升，同时快充技术不断突破，有效缓解用户续航焦虑。在成本优势方面，纯电动重卡展现出显著竞争力，每公里能源成本较柴油重卡降低1.2元左右，全生命周期可节省成本超120万元，成为货运企业转型的重要选择。此外，车网互动技术快速发展，广州等试点城市推动V2G充电桩与车辆规模化应用，乘用车用户年收益可达1万元，实现车辆价值与能源效益的双向提升。

         政策与市场协同发力，推动产业规范化发展。国家持续完善政策支持体系，购置税减征、以旧换新等政策继续发挥支撑作用，同时深化新能源汽车保险改革，激发消费潜力。地方政府加快充电基础设施布局，截至2025年底，全国公共与私人充电桩总功率已达3亿千瓦，为新能源汽车普及奠定基础。与此同时，氢燃料电池汽车在特定场景逐步落地，聚焦长距离重型车型、寒冷地区等适配场景，依托绿氢产能提升逐步突破成本与技术瓶颈，形成与锂电新能源汽车互补发展的格局。

         2026年，新能源汽车产业的竞争已从单一产品竞争转向全产业链竞争，我国凭借健全的供应链体系、领先的规模优势与持续的技术创新，持续巩固全球领先地位。未来，随着绿色能源与汽车产业的深度融合，新能源汽车将在技术、成本、场景上实现全面突破，推动交通领域零碳排放目标落地，为全球汽车产业绿色转型提供中国方案。